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スバルには、７乗りとしては、ドミンゴ、トライベッカがありますが、現在国内で発売されているのは、EXIGAのみです。
レガシィの走りを受け継いだ７シータの名に恥じず、わくわく感いっぱいの７人乗りで、現在の我が愛車でもあります。
レガシィの次にリニアトロニックCVTを採用した車種となり、現在のCtypeでは、ターボ車除いて全てリニアトロニックCVTとなります。

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SI-Drive
エコゲージ
燃費
インプレッション

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2009/05/26：新型LEGACY(BM/BR)発売!ディラーに行ってきました。
2009/05/26：新型LEGACY(BM/BR)発表会に行ってきました。

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平成元年にデビューして20年、5代目LEGACYが登場しました。
車格が上がり、一回り大きくなりましたが、価格はほぼ据え置きで積極的な戦略が感じられます。
2010年のマイナーチェンジでEyeSite(ver.2)を投入して、自動車のアクティブセーフティ化に新しい一歩を記しました。

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2009/01/14：GRB PC Mouseを購入しました。
2008/10/08：Btypeにマイナーチェンジ/STIはAtypeのまま

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WRCに勝つために生まれたIMPREZAですが、スバルのWRC撤退によりやや陰が薄い感じですが、IRCやXゲームでは、活躍しています。
2010年のマイナーチェンジでは、GRB(STI)の大幅な足回りの見直しが行われニュルでのタイムも大幅更新しました。

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比較的、小型で手頃の価格のSUVなので人気があります。
全長が短めなので、取り回しが楽です。
３台目のリニアトロニック搭載車になるのでは？と思っています。

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2008/11/13 発売開始

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ダイハツCooのOEM車ですが、トヨタBBと言った方がわかりやすかも知れません。
最近はCMを見ません(エビちゃんがCMしてました。)が意外と人気はあったりします。

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個性豊かな車種で根強い人気がありましたが、惜しまれつつ2010/3に生産中止となりました。

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個性豊かな車種で根強い人気がありましたが、惜しまれつつ2010/3に生産中止となりました。

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2008/11/4　マイナーチェンジ：通常車にLSが追加

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ワゴンタイプのボディをもつ軽自動車として登場しました。
現在、乗用車の軽自動車でスバルオリジナルはSTELLAのみです。
(４気筒エンジン、４輪独立懸架の軽乗用車はSTELLAのみ)

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ダイハツのOEM車ですが、ビックラルクラのキャッチフレーズではデビューしました。
キャッチ通り、圧倒的に車内が広く、シートがソファのように柔らかいのが特徴です。

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